Los muertos que aún no descansan en paz. Deudos de la matanza en Putis, Ayacucho, reclaman justicia.

El informe final de la Comisión de la Verdad y la Reconciliación (CVR) recogió la versión de los sobrevivientes de la masacre de Putis, en la que fueron ejecutados extrajudicialmente “no menos de 117 personas”. Este informe señaló como responsables de la masacre al oficial “Lalo”, el teniente “Bareta”, el comandante “Oscar” y el capitán “Cuervo”, seudónimos que ni el Ministerio de Defensa ni el alto mando del Ejército quieren revelar hasta ­ahora.

El comandante general del Ejército, Edwin Donayre, afirmó ayer que el Ejército va a “prestar todo apoyo a la justicia, pero se debe tener en cuenta las circunstancias donde ocurrieron esos crímenes”.

Un rondero que colaboraba con el Ejército en 1984 confirmó la participación del teniente “Lalo” y lo describió como “alto, blanco, de pelo negro y lacio”.

A partir de estos testimonios, la Fiscalía Mixta de Huanta, Ayacucho, abrió investigación contra el general EP (r) ­Adrián Huamán y el comandante EP Edmundo Obregón Valverde, por el delito de homicidio calificado. Como parte de las actividades del Ministerio Público, han comenzado los trabajos de desentierro e ­identificación de las víctimas.

Carlos Tapia, ex miembro de la CVR, indicó que el Ejército debe responder por estos crímenes, ocurridos en diciembre de 1984, y revelar quiénes estuvieron detrás de estos dramáticos sucesos, en que fueron victimados 124 hombres y mujeres, comuneros de Putis, Cayramayo, Rumichaca, Rodio, Pampahuasi, Vizcatán Pata, Sayhuallamniyocc y Sinhuamachayniyocc. Entre las víctimas hay 19 niños de uno a 14 años de edad.

Añadió que las fosas comunes en el cuartel Los Cabitos en Huamanga, y en la base militar de Putis, en las alturas de Huanta, ponen en evidencia que las violaciones de los derechos humanos respondieron a una estrategia sistematizada y de ninguna manera fueron acciones aisladas de algunos militares.

Al respecto, el ex congresista Javier Diez Canseco consideró este caso como “paradigmático”, porque “no sólo es la fosa más grande encontrada hasta el momento, sino que revela la existencia de una política genocida dirigida a eliminar colectivos humanos en razón a la raza, creencias y ubicación geográfica”.

Recordó que Martin Rivas, jefe del destacamento militar Colina, dijo que en la Escuela de las Américas aprendió que había que responder al terror con más terror. Diez Canseco subrayó que la mayoría los Colina hicieron su sangriento paso por Huamanga, la Casa Rosada, el cuartel Los Cabitos.

Condolencias públicas
La congresista nacionalista Juana Huancahuari expresó su sentir a los familiares de las víctimas de Putis, y señaló que el Estado debe resarcir y expresar sus públicas condolencias por esta acción.

“Esperamos que con una investigación transparente y diligente se pueda acreditar las responsabilidades y sancionar a los perpetradores de estos crímenes, así como resarcir el dolor de los familiares y del pueblo peruano, que ve con indignación estos hechos”, sostuvo.

Según la CVR, el 60% de los casos de desaparecidos, torturados y asesinados en los años de violencia se registraron en Ayacucho.

(1) En cada estación de servicios se inició la modificación de precios de combustibles. (2) Los taxistas alzaron su voz de protesta porque sienten que son los más perjudicados. (3) En los diversos mercados de la capital volvió el temor de nuevas alzas de principales productos. (4) Incremento en costos de combustibles empezó su vigencia ayer, motivando la molestia de diversos conductores en los grifos.

El presidente de la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicios del Perú, José Antonio Verdi, manifestó que hace un año se esperaba el incremento en los combustibles. Reconoció el esfuerzo estatal por mantener el precio, creando un Fondo de Compensación y la reducción del impuesto selectivo al consumo y consideró como solución la masificación del uso de gas vehicular. Actualmente hay 32 grifos que expenden gas natural y 150 de gas licuado de petróleo (GLP), que se puede encontrar al interior del país.

Grifos con aumentos inestables, hasta que acaben stock. En mercados, alimentos amenazan dispararse. Del Castillo asegura no aumentarán pasajes pero transportistas no niegan esa opción.

Para el ciudadano común, las explicaciones sobre el aumento del petróleo a nivel internacional y los efectos en los costos del combustible siempre serán insuficientes. Lo concreto son las consecuencias en el ritmo de vida diario. Por eso, las calles expresaron su lógico malestar ante un nuevo golpe a la economía, uno más en la constante de los últimos meses. La preocupación por el alza esperada tras este “gasolinazo” se plasma en epicentros populares, como los mercados. Los choferes, taxistas, pasajeros y amas de casa perciben con mayor sensibilidad, como siempre, este nuevo dolor de cabeza.

En recorrido por diversos grifos, LA PRIMERA constató que el incremento en los combustibles se hizo efectivo paulatinamente durante la mañana y –en mayor medida– al mediodía. Consultados, los administradores de cada estación explicaron que, a más tardar el miércoles, los nuevos costos se uniformizarán, cuando se termine el stock adquirido por muchas estaciones antes del incremento o dependiendo de las disposiciones de cada empresa.

El aumento, ayer, fue de 4%, igual que el anuncio hecho por el gobierno, proveniente de las distribuidoras. Pero los representantes de los grifos ­aclararon que las variaciones (precios finales) vendrán cuando acaben su stock.

Quienes, lógicamente, protestaron con más energía fueron los taxistas y choferes de transporte público. Indican que los nuevos costos no guardan relación con las tarifas que pueden cobrar. Muchos pidieron la intervención del Estado para paliar la crisis que ­atraviesan y refirieron que ­una alternativa es impulsar, más de lo que se hace, la conversión de vehículos a gas natural.

“Lamentablemente siempre somos nosotros los perjudicados. Ya han subido los alimentos y ahora los combustibles. El aumento es fuerte, si se suman los gastos semanales o mensuales que se hacen en un hogar”, aseveró Héctor Soto, taxista y padre de familia.

Los conductores de transporte público protestaron porque, a la par que deben pagar más por los combustibles, sienten que están “atados de manos”, al no poder incrementar sus tarifas en vista de que no podrían sostenerlo por la excesiva competencia y la respuesta adversa del público.

Otra pesadilla: Los mercados
El incremento de los precios de los combustibles no sólo ­afectará a conductores y pasajeros sino, además, a la alicaída canasta familiar. Así lo denunciaron los comerciantes de varios mercados visitados por LA PRIMERA, en otro recorrido.

Los minoristas de verduras y frutas del mercado de Surquillo señalaron que desde hoy se incrementarían, de a pocos, los precios de varios productos, en especial los que vienen de zonas alejadas, pues los transportistas se verán afectados por el alza de los combustibles. Sin embargo, denunciaron que serán los comerciantes mayoristas los que aprovecharán para incrementar los precios de primera necesidad. Exigieron control del Estado y mano dura.

“Pese a que aún se reportan productos con elevados precios, como el tomate a S/. 3.50, la cebolla a S/. 3.00 o la papa ­amarilla a S/. 2,00, se teme un mayor incremento de esos productos y del resto de las frutas y verduras, pues el alza del combustible afectará a todos los productos”, afirmó doña María García, vendedora de verduras del mercado Modelo en Cercado de Lima.

Ayer, se anunció otro incremento en el precio del pollo. Sin embargo, los vendedores de esta ave precisaron que ese aumento, de S/. 6.00 a S/. 6,50, se dio en muchos puntos el sábado, por lo que no descartaron otra alza en estos días. La carne de cerdo y de res también registraría otra alza. Por otro lado, los comerciantes de abarrotes también anunciaron un posible aumento en los precios de los productos de primera necesidad, pues la lista de productos con precios ya “por las nubes”, como el frejol a S/. 6.00, el arroz a S/. 3.00, o el aceite a S/. 6.50, aumentaría durante esta semana.

Los transportistas aclaran
El premier Jorge Del Castillo aseguró que no habrá aumento en el precio de los pasajes. Pero esta versión chocó con la de diversos gremios. Por ejemplo, José Díaz León, presidente de la Asociación de Transportistas Urbanos, manifestó que “la reacción inicial de algunas empresas de transportes será reajustar los precios de sus pasajes aunque, en 48 horas, esperemos que todo vuelva a la normalidad”.

Y es que, según dijo, las empresas de transportes tienen absoluta libertad e independencia, pero debido a la competencia sus precios no podrán sobrevivir altos. Un respiro que le da el mercado al gobierno. Con todo, también recomendó elaborar un plan integral con el gobierno para la conversión del parque automotor de transporte público, así como el uso intensivo de gas natural vehicular.

Precios pueden dispararse otra vez…
Además del recorrido por los mercados, las voces oficiales del Mercado Mayorista no negaron que todo apunta a una nueva ola de aumentos en los precios de diversos productos de primera necesidad. Margarita Valladolid, presidenta de la Asociación de Defensa y Desarrollo del Mercado Mayorista Nº 1 de La Parada, sostuvo que la subida del precio de combustibles podría generar un aumento.

“No solamente subirá por el alza de los combustibles, porque los camiones traen los productos, otro motivo también será el que suban los pesticidas que sirven para la siembra”, apuntó.

Destacó que, al incrementarse el precio de los fletes y el transporte, esto se trasladaría a los precios de los alimentos que llegan diariamente al mercado de La Parada